Duże inwestycje na drogach krajowych rozłożone są na lata. I choć każdy z etapów realizacyjnych ma k...

W 2024 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje złożenie wniosków o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla 33 odcinków dróg krajowych o łącznej długości ponad 466 km. Od początku roku GDDKiA otrzymała trzy decyzje ZRID dla odcinków o łącznej długości 35,5 km. Ponadto Dyrekcja zakłada, że w 2024 r. uzyska jeszcze decyzje ZRID dla 40 odcinków o długości ok. 496 km.

Tak dużych prac tego typu w Polsce jeszcze nie było. Rozpoczęto przeciskanie ogromnego, ważącego ponad 5,5 tysiąca ton betonowego prostopadłościanu pod torami kolejowymi w Oświęcimiu. To najtrudniejsza część prac na budowie nowej drogi krajowej nr 44.

300 mln zł dofinansowania może otrzymać Ruda Śląska na kolejne etapy budowy trasy N-S. Urząd Marszał...

Moda premium to wizytówka centrów Designer Outlet w Polsce. Coraz więcej ciekawych i pożądanych marek dołącza do grona najemców i rozwija sprzedaż właśnie w tych obiektach. Kilka dni temu ofertę Designer Outlet Sosnowiec uzupełniła szwedzka marka Mac O’Polo.

Firma świadcząca kompleksowe usługi transportowe – Regesta S.A. przedłużyła umowę najmu w Parku Tychy DC1 na kolejne lata. Najem powierzchni spółki z branży TSL w inwestycji zarządzanej przez czeską spółkę inwestycyjną REICO investiční společnost České spořitelny, a.s. w imieniu funduszu RCSN i White Star Real Estate obejmuje łącznie niemal 17 300 mkw. przestrzeni magazynowej i biurowej. W negocjacjach spółkę Regesta reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

Niemiecka sieć Aldi kontynuuje swoją ekspansję w Polsce, zbliżając się szybko do otwarcia sklepu numer 400. W środę 3 września o godzinie 6 rano swoje progi dla klientów otworzyły aż trzy nowe sklepy sieci ALDI: w Zdzieszowicach, Radzyniu Podlaskim i Skarżysku Kamiennej. W dwóch pierwszym miastach jest to debiut dla znanego dyskontera, natomiast w trzeciej lokalizacji jest to druga placówka sieci. Łącznie sieć w skali całego kraju posiada obecnie już 381 sklepów.

Trwa budowa pierwszego magazynu według nowej eko koncepcji 7R Green. Obiekt powstaje w formule BTS d...

Valeo Siemens eAutomotive, czołowy dostawca silników i technologii do samochodów elektrycznych oraz...

Plaza Centers – jeden z wiodących deweloperów centrów handlowo–rozrywkowych w Europie Środkowej i Ws...

Galeria Lublin Plaza zyskała nowe oblicze. Wnętrze centrum zostało odświeżone, w ciągu ostatnich mie...

Spółki Centralny Port Komunikacyjny (CPK) oraz PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) porządkują plany inwestycyjne w zakresie rozbudowy krajowej infrastruktury kolejowej na Śląsku. Ustalono podział odpowiedzialności za inwestycje: północna część połączenia Katowice – granica państwa pozostanie w gestii PKP PLK, a południowa - CPK. Punkt przecięcia obu inwestycji to Mikołów.

Kanał Śląski, planowana droga wodna łącząca Odrę z Wisłą, może stać się jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Inwestycja o długości ok. 93–95 km przebiegać ma przez Rybnicki Okręg Węglowy, Kuźnię Raciborską, Żory, Tychy, Bieruń i Oświęcim, tworząc nowy impuls rozwojowy dla Śląska i Małopolski. Projekt, który sięga korzeniami lat 40. XX wieku, wraca jako element transeuropejskiego korytarza transportowego północ–południe.

ALB Logistics przedłużył umowę najmu 3250 mkw. powierzchni magazynowej w należącym do dewelopera Biuro Inwestycji Kapitałowych S.A. (BIK S.A.) Śląskim Centrum Logistycznym Sosnowiec II. Park zlokalizowany jest w jednym z najważniejszych regionów magazynowych kraju, w pobliżu autostrady A4. Pierwotna umowa najmu została podpisana w 2018 roku.

Grupa Saller konsekwentnie umacnia swoją pozycję rynkową poprzez realizację strategii stałego rozwoju opartego na długoterminowych inwestycjach w obiekty handlowe. Dominującym formatem są parki handlowe o powierzchni około 10 tysięcy mkw., aczkolwiek zmiany i rewitalizacje dotyczą również portfolia należących do Grupy galerii handlowych. Aby wyjść naprzeciw potrzebom konsumentów, poddawane one są modernizacjom, przebudowom oraz rozbudowom.

Trwają prace nad przeciskaniem jednego z największych tego typu obiektów w Polsce – betonowego segmentu o masie ponad 5,5 tys. ton pod czynną linią kolejową w Oświęcimiu. To najbardziej wymagający technologicznie etap realizacji obwodnicy miasta w ciągu drogi krajowej nr 44, prowadzonej przez Budimex S.A. na zlecenie GDDKiA.